9月10日，由空军航空医学研究所联合一家汽车公司研制的国内首辆机场专用救护车，通过中国航空学会成果鉴定。该型救护车的研制成功，提升了机场飞行航空卫生勤务保障水平，解决了遇险飞行员快速抢救的难题。

　　该所所长罗永昌说，高性能战斗机、轰炸机、军用运输机座舱位置较高，而目前的救护车车顶只能到达飞机腹部，一旦发生险情，往往施救乏术。

　　该所高工由俊生带领课题组10年攻关，研制出该型救护车。他说，专用救护车独具的升降旋臂与轻体高强度软式吊篮结构具有动态接触稳定和位姿调整能力，适应各类飞机的事故状态;急救专用脊柱板和出舱助力吊钩，提升了对不能自主出舱的人员抢救时效和救护质量;车内配备了应急抢救模块化设备等，适应多种任务保障需求。

　　中国工程院院士沈昌祥评价说，该型救护车集大跨度吊救、高效救护医疗、远程医学诊断、快速抵近和后送功能为一体，实现了机场平战时飞行员遇险现场救护，可作为战时伴随机动医疗保障单元。

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